Motor-Aggregat Comfort 220.2 blueline - nicht mehr lieferbar!
 
mit Multi-Bit Fernsteuerung 868 MHz, 1x Digital 302 Mini-Handsender 2-Kanal,  Universal-Einbauset für Schwing- und Sektionaltore, Ohne Antriebsschiene.

Elektrische Daten:
· Nennspannung: 230 V 
· Nennfrequenz: 50/60 Hz
· Stromaufnahme: 1,1 A
· Leistungsaufnahme Betrieb: 0,25 kW
· Leistungsaufnahme Stand-by: < 0,3 W
· Betriebsart (Einschaltdauer): KB 2 Min.
· Steuerspannung: 24 V DC
· Schutzart Motor-Aggregat: IP 20
· Schutzklasse II

Mechanische Daten:
· Zug- und Druckkraft: 600 N
· Laufgeschwindigkeit: 140 mm/sek.
· Öffnungszeit (torspezifisch): ca. 15 sek.

Funktion:
· Strom-Spar-Technik blueline
· Soft-Start/Soft-Stopp
· Aufschubsicherung
· elektronische Endabschaltung
· Blockierschutz
· Laufzeitbegrenzung
· Automatische Zulauffunktion 
· Referenzpunkt-Technik
· Entriegelung innen·
· Anschluss für Druck-, Code- und Schlüsseltaster 
. Anschluss für battery back-up NEU!
· Teilöffnung programmierbar
· Anschluss potenzialfreie Endtastermeldung
· Fehlersignalisierung · Reset-Funktion
· Torlaufgeschwindigkeit AUF und ZU getrennt programmierbar
· Abschaltautomatik AUF und ZU getrennt programmierbar
· Soft-Lauf-Position und -Geschwindigkeit in Richtung AUF und ZU getrennt programmierbar
· 3-Minuten-Licht zur Ausleuchtung der Garage (programmierbar)
· Nachrüstung potentialfreies Signalrelais möglich für:
  Signalleuchte; Wischimpuls; 3-Minuten-Licht; Endlagenmeldung
. Alarmanlage; Störmeldung

Anwendung:
· Antriebssystem für privat genutzte Garagentore
· für Schwingtore bis 3.500 mm Torbreite und 100 kg Torgewicht
· für einwandige Sektionaltore bis 5.000 mm Torbreite und 100 kg Torgewicht
· für doppelwandige Sektionaltore bis 3.000 mm Torbreite und 100 kg Torgewicht
· für Kipp- und Canopytore bis 3.500 mm Torbreite und 2.250 mm Torhöhe sowie 100 kg Torgewicht
· für maximal 8 Einstellplätze, 16 Betätigungen (entspricht Klasse 2 des RAL-Gütezeichens, 60.000 Zyklen)
· für Antriebsschienen mit Rollenkette, Kugelseil oder Zahnriemen

So funktioniert die Marantec blueline - Technologie:

Bildlich gesehen zieht das Antriebssystem eigenständig den Netzstecker, d. h. es trennt sich selbständig von der Netzversorgung. Immer dann und so lange der Antrieb nicht benötigt wird. Die Technologie basiert auf dem von Marantec entwickelten aktiven Schlafmodus.

Im Stand-by Modus werden alle Verbraucher abgeschaltet. Das System legt sich schlafen, allerdings aktiv. Bekommt das System im Schlafmodus einen Impuls, zum Beispiel durch einen Handsender, ist es augenblicklich zu 100% funktionstüchtig.

Der aktive Schlafmodus wird über einen integrierten Energiespeicher versorgt, der sich bei Bedarf eigenständig mit dem Stromnetz verbindet, sich lädt und wieder vom Netz trennt. Das einzigartige Ergebnis dieser Verfahrensweise ist ein extrem energieeffizientes Antriebssystem.